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汽車投訴風云再起 東本能否力挽狂瀾?

字號: 2018-05-31 09:23 來源:荊楚網 我要評論(0)

5月初,車市逐漸回暖,極大地振奮了汽車市場,各大車企紛紛將行業責任扛在肩。隨后,面對汽車問題,多家廠商大批量召回汽車,總計超過81萬輛,對質量問題“零容忍”的態度,展示修復產品缺陷、維護消費者權益的決心。

新浪汽車整理汽車召回網5月1日-17日的數據,從投訴、召回、聚焦、咨詢四大方面進行行業觀察,從而對本期召回網熱點投訴問題進行評估。

一、投訴:發動機、變速箱頻頻被翻牌

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從廠商、品牌、車型投訴排名前五的情況來看,“英朗GT氣門室蓋召回實施不到位”是車主投訴別克的主要原因,而氣門室蓋缺陷會傷及其他零部件,存在不小的安全隱患,處置方案還是要格外重視。長安CS75發動機機油增多仍被提及,其實早在3月份長安汽車就出臺召回方案,但不少車主認為其并未從根本上解決問題,不甚滿意。長此以往,或許會使消費者對新CS75產生不好的聯想。

此外,變速箱故障、發動機問題屢被提及,涉及多款車型、多個品牌,如??怂?兩廂、H6、本田等。表明,各大廠商在追求更大動力,采用新型渦輪增壓發動機的同時,也會增添些許“副作用”。

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回顧5月的前半段,小伙伴們不難發現,發動機、傳動系等問題,在總成問題中占據大頭,發動機機油增多、變速箱故障高頻亮相,持續牽動故障車型車主們的“小心臟”。此外,制動、輪胎、轉向、服務以及異味等問題,也在時段內有所凸顯。值得注意的是,召回所涉及的主要問題也為服務問題,顯而易見,除了對汽車零部件進行及時“盯梢”,車主對于服務質量問題亦十分看重,各家車企仍應在提供優質服務方面干巴爹一下。

二、召回列表:數量龐大效果可期

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從召回列表可看出,由發動機引發的召回共涉及3個制造廠家,數量高達796684。相對部分死磕到底,偏不認錯的廠商,這些廠家直面錯誤,召回數量之龐大,還是比較有誠意的,有了安全至上、根除隱患的負責態度,相信安撫用戶的效果也不會太差。此外,江淮汽車因附加設備、車身、電器設備等因素決定召回286輛載貨汽車,避免小毛病積成大隱患。不過,如此多處細節制造不合標準就準賣出,不免被怪“粗心大意”,輿論呼吁供應商及廠家在細節上應嚴格把關,進一步提升車輛品質及服務水平。

三、熱點聚焦:“下血本”式召回誠意十足

5月16日,東風本田官方發布聲明,承認設計缺陷,決定自2018年5月22日起,對于CR-V(1.5T)車型進行召回,共計130455輛。面對官方如此誠懇的道歉,吃瓜群眾普遍表示,當然是原諒它??!并認為企業勇于承擔、負責到底還是挺靠譜的,期待滿血回歸。但亦有部分車主不滿,抱怨道,既是“設計原因”理應退車,僅通過“抑制機油液面增高”,治標不治本??偟膩碚f,在各方壓力下,本田在短時間內能拿出這樣一個“下血本”的解決方案,無疑增加了消費者對本田的信心,相信經此一役,發動機的升級改進自然也是不在話下,重回巔峰指日可待。

對于上汽通用召回問題,本期投訴雖有反饋,但網上信息量相對較少。另外,上汽通用五菱多款車型被冠以“神車”稱號,但如今變速箱故障重現,遭遇反差囧,而變速箱故障致動力不足、問題久拖不決等連帶問題頻被吐槽,也不知道上汽通用臉疼不疼。針對輪胎磨損、出現裂紋的問題,車主多在召回網官網咨詢責任所屬方,并質詢問題得不到解決的原因。

四、咨詢:售后咨詢凸顯維權意識

數說|汽車投訴風云再起 東本能否力挽狂瀾? 監測時段內,汽車召回網的咨詢數量共計35件。其中發動機異響、漏油等問題咨詢數量最多,占比達20%,從側面反映出汽車核心硬件之一的發動機問題備受關注。再者,汽車召回本是制造商致力于消除缺陷,為用戶提供更安全的產品、更優質服務的體現,從而保障用戶合法權益,但廠商若未能妥善處理召回查詢、經濟補償、根治問題等細節,結果難免差強人意。另外,消費升級時代,售后服務愈加重要,索賠、保養、維修等售后問題也達到一定的咨詢量,顯示了車主的維權意識以及對汽車維護的看重。

Tags:蘄春 許崗村

責任編輯:王博

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