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年輕人潮玩新品的大對決:銳際、皓影誰能俘獲芳心?

字號: 2021-06-23 14:59 來源:荊楚網 我要評論(0)

對于時下的年輕人而言,“潮玩”一詞能迅速出圈,在于既標榜了真我個性,又體現出對時尚文化的追逐。拿車圈來說,即便是家用,買菜車的理念也早已被新時代消費者拋之腦后,夠酷、夠颯才是它專屬標簽,滿足出行代步之外,爽暢的駕馭體驗更為重要。面對消費理念的轉變,合資品牌也在快速蛻變,比如緊湊級SUV中的頂流銳際和皓影,時尚優雅的外觀極為吸睛,但在消費者最為摯愛的運動性能上又有何表現?

動力:本田也上渦輪增壓發動機了,銳際依舊“鋼炮體質”

曾幾何時,日系車是自吸的絕對擁護者。別看本田在上世紀80年代用渦輪增壓技術在F1賽場大秀了把肌肉,甚至聲稱這東西是它們玩過的。但現實卻是民用車毫無渦輪增壓發動機蹤影,成熟的技術、長使用壽命和低維修成本讓其穩穩的站在了“自吸派”上。

隨著小排量大馬力發動機當道,大排量自吸發動機遭拋棄,以及年輕人對渦輪增壓引擎低轉速高扭矩動力爆發的癡迷,本田也不得不向現實低頭,在皓影身上我們便看到了它意志的改變。1.5T雖說依舊不夠“暴力”,但大幅提升后的功率和扭矩放在這款緊湊級SUV上也絕對夠用,其最大功率為142kW,峰值扭矩243N·m??上У氖?,本田依舊讓皓影很家用!CVT無級變速箱根本無法壓榨出這款發動機的真實實力,平順和節油才是它最大的賣點。

反觀銳際,作為流淌著賽車運動締造者血脈的“鋼炮”,不僅上來就全系標配了同級唯一EcoBoost® 2.0T發動機,也讓最大功率達到了182kW,峰值扭矩高達393N·m,足足比皓影高出了150N·m,甚至絕大部分大七座SUV動力參數都望其項背。而百公里加速7.5秒的成績,也意味著你在超車、并線時無需任何心里負擔,只管腳點油門肆意馳騁。加之8AT變速箱更積極的換擋響應、平順性,以及更好的燃油經濟性。這,才是新時代年輕人追崇熱血,釋放青春荷爾蒙的絕佳伴侶。當然,夠勁的動力外,會競速、能劈彎才是真正的年輕人新寵。

操控:銳際超敏鋁合金懸架讓駕馭更出色,皓影的表現中規中矩

想要擁有良好動態質感,一個精心調校的底盤和四驅系統必不可少。除了彪悍的動力輸出,銳際將運動性能執行的很徹底,完全不將就。別看兩款車均是前麥佛遜/后多連桿獨立懸架,銳際卻不計成本,使用了輕量化鋁合金懸架,更輕的簧下質量,比傳統材質減重超過50%,響應速度極快,讓操控更顯靈敏和精準。皓影則是出于成本的考慮,遵循了大眾化的大量鋼制材質,這讓它難享更加出色的駕馭體驗。

而對于每個“潮玩先鋒”來說,在緊湊級SUV身上來一套四驅系統再好不過,這不僅讓人們無懼任何坎途肆意馳騁,甚至憑借超強的四輪扭力分配,操控感受也將瞬提一個Level,尤其能讓輪胎如棉花糖般緊緊的黏在路面上,讓駕馭更暢快,并大大提升了雨雪天的車身穩定性和安全性。兩款車型均十分聰明的加入了四驅版車型,銳際非常夠意思的在18.98萬元中配車型上即裝備了可分離AWD智能四驅系統,而皓影燃油版只能在高達23.28萬元的中高配車型上享此福利。

可以說,我們能從皓影的身上,看到本田針對年輕人愛運動、好操控做出的改變,比如渦輪增壓發動機的應用,比如在緊湊級SUV上加入四驅系統,但它總給人一種雖然有,卻都不突出的感覺,而且23.28萬元才裝備四驅系統遠不如銳際實在。

反觀銳際就顯得很純粹,不僅僅家用、運動、操控等所有“潮玩先鋒”愛的它都有,甚至要做到最好,只為給你一個最暢快、能釋放天性的出行生活。前不久銳際家族又添一位新成員,原生高性能插混SUV銳際插電混動版在重慶車展正式上市了,讓消費者有了更多選擇,對于喜歡高性能還想要低油耗童鞋,這款絕對值得一看。

責任編輯:王博

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