首頁 汽車頻道 市場動態 正文

“跳車”“加價”“殺熟”“強制執行”……首汽約車究竟怎么了?

字號: 2021-06-23 15:39 來源:荊楚網 我要評論(0)

核心提示:今年以來,首汽約車風波不斷:就在此次跳車事件之前,首汽約車剛剛被強制執行,而在上月,長沙首汽約車司機被曝臨時“加價”且對待乘客態度惡劣,今年4月,首汽約車還曾被爆出“殺熟”……

近日,杭州的高女士在使用首汽約車時,因司機兩次偏航選擇跳車一事引發輿論關注。大白財經觀察注意到,今年以來,首汽約車風波不斷:就在此次跳車事件之前,首汽約車剛剛被強制執行,而在上月,長沙首汽約車司機被曝臨時“加價”且對待乘客態度惡劣,今年4月,首汽約車還曾被爆出“殺熟”……企查查顯示,首汽約車主體公司首約科技(北京)有限公司有100多條被執行信息,并三次成為失信被執行人(老賴),原CEO還被限制高消費,另有200多條行政處罰信息。

司機兩次偏航,女子選擇跳車

據媒體報道,6月12日,高女士叫了一輛首汽約車平臺的網約車,從云棲桃花源小高層5幢東北側到杭州富陽萬達廣場,全程8公里,車價為35.58元。高女士稱,行駛過程中司機多次搭訕,且兩次偏離路線,不按導航走,而她提出異議后,司機并沒有第一時間更改路線,高女士越想越害怕,后來鼓起勇氣跳了車。

高女士稱:“當時跳下去,我右腳先伸了出去,那個時候,我讓他停車,他沒有理我,我就特別害怕,然后就兩只腳都跳下去了,跳下去之后,其實是不受我控制的,連續滾了好幾圈,腿上、胳膊上全是血。”

隨后,高女士被路人發現,送進了附近的醫院,被診斷為大面積挫傷和左胳膊骨折,事后,高女士找到首汽約車公司要說法,對方給她的解釋讓她十分氣憤,“他的意思就是我精神有問題,讓我去做一下精神檢查,意思就是我跳這個車,是我的問題,是我自己有病。”高女士說。

上述事件引發廣大網友熱議,有網友表示:“如果這個女孩遭遇不測了蛆會罵她沒有安全意識,可是她防范了又罵她緊張過度小題大做。”

“貨拉拉女司機至今都有人嘲諷人家想太多,自作多情。”

“平臺憑什么拒絕提供錄音?它錄音的目的不就是有紛爭的時候提供嗎?”

“車上說不好,但是女孩跳車是不是應該及時救治,而不是等路人發現救治,司機這個時間去哪了?就這一點也應該是平臺的錯。”

各方回應“跳車事件”

6月19日下午,首汽約車通過社交平臺回應稱,稱司機偏航是選擇了尚未被規劃進導航路線中的新路,且司機事先已告知高女士。并表示錄音并未顯示司乘發生過爭執,也并未有高女士要求司機停車的跡象。高女士跳車后,司機隨即停車查看高女士傷情并報警前往派出所接受調查。

首汽約車還稱,派出所在調查取證后,初步認為該事件是由于司乘溝通不暢引起乘客誤解,進而發生乘客選擇跳車事件,根據行程錄音,“司機并未搭訕。”該公司還表示,已成立專項調查組,并將墊付高女士的醫療費用。

6月20日晚間,高女士在個人社交賬號上發聲,稱首汽約車在情況說明中多處捏造事實,司機從未向其解釋偏航原因,且報警是路人并非是司機,派出所也未對事件定性,有關派出所的內容均是首汽約車自行撰寫,首汽約車也并未墊付醫藥費。高女士還稱,自己從未聽過看過錄音錄像,平臺一直拒絕提供。

高女士還強調,自己在司機偏航時已明確發出疑問,但司機一直沉默不言,在她喊停車后也置之不理。而且,在她打開車門、車內發出刺耳警報的情況下,司機也并未及時停車。

6月21日14時許,杭州市富陽區政府新聞辦發布情況通報稱,司機張某在首次偏航時經乘客提醒,司機掉頭并按照導航線路行駛。司機第二次偏航是因為熟悉當地路線,故行駛當天開通的較近的新路線,乘客再次提醒司機后,司機表示沒開錯繼續按新路線行駛,這讓乘客產生恐慌心理選擇跳車,司機張某發生該情況后立即停車報警。經查,并未發現司機張某有涉嫌刑事犯罪或有違反治安管理行為。該網約車駕駛員的行為違反《杭州市客運出租汽車管理條例》第三十七條第(二)項規定,交通部門將依法依規對網約車司機和首汽約車平臺進行處理。富陽區網約車事件聯合調查處置組已責成首汽約車全面配合醫院及家屬,對傷者進行及時醫療和救治,并敦促首汽約車落實承運人責任,推動各方溝通協商,盡快達成共識。

今年以來風波不斷

大白財經觀察注意到,今年以來,首汽約車風波不斷。

6月11日,有自稱為首汽約車司機的網友在網上發文稱,首汽約車以刷企業訂單為由,隨意扣除司機營業額。這位網友稱,自己在接單過程中,被一乘客告知她的訂單是企業訂單,無法更改目的地,她需要先去張江辦公室拿充電器再去虹橋火車站,由于企業訂單確實無法更改目的地,但又不能以不能更改目的地拒單,所以只能按照乘客意愿行駛。

時隔一個多月后,首汽約車突然發短消息告知上述網友,這個訂單由于涉及企業訂單刷單而被風控,當即扣除該訂單所有司機費用。該網友表示無法接受,認為首汽約車不分青紅皂白扣錢,且時隔一個月再告知,即使可以申訴,取證基本不可能。

5月10日,一名長沙女子向媒體爆料稱,5月5日晚她打了一輛“首汽約車”,被司機要求加價5元。該女子質疑其行為不合理,司機回懟“你不要跟我爭這個,你加不加?不加錢就下車”。女子稱此時車輛剛行駛500米,時長約3分鐘,司機強硬要求其支付8.45元起步價后下車。

5月8日,有媒體致電首汽約車人工客服詢問情況,該客服表示司機私自加價屬違規行為,并稱將在3個工作日之內反饋對司機投訴的處理結果。

此外,大白財經觀察注意到,2021年4月,首汽約車被質疑“殺熟”。有用戶向媒體表示,其使用同一部手機、不同手機號登錄首汽約車App發現,雖然兩個賬號都是“白銀用戶”,但在同一時間打車,在出發地和目的地完全相同的情況下,系統顯示的預估價格卻不同,高峰期的打車價格有30元左右的差異,非高峰期也有10元左右差異。

該用戶還稱,兩個賬號的界面也不相同,在其聯通手機號所綁定的賬號中,界面顯示便宜的車型叫做“舒適特惠”,而移動手機號所綁定的賬號頁面里,壓根沒有這個界面。該用戶又用其他手機號注冊了一個新賬號打車,發現價格能便宜30元左右。

某頭部網約車公司高層告訴媒體,平臺會對用戶進行分層,判定用戶是活躍用戶、流失用戶還是新用戶,給出不同的優惠。從技術上來講,可以實現分人群、分地域、分時段的定價機制。如果你是一個活躍用戶,平臺肯定不會在你身上過多投入,而會把有限的成本投入到更多的流失用戶或新用戶身上,以達到用戶量的累積增長。

三次成為老賴,原CEO被限消

企查查顯示,首汽約車主體公司首約科技(北京)有限公司有3條被執行人信息,時間均為2021年上半年,最近的一次發生在6月10日,被武漢市洪山區法院強制執行8229元。此外,首汽約車的歷史被執行人信息達到174條,并曾在2018年4月-2019年2月,三次成為“失信被執行人”(老賴)。2019年12月,該公司因未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務,公司及原CEO魏東被限制高消費。

另外,2017年至今,首約科技(北京)有限公司行政處罰信息達到246條,歷史行政處罰信息54條,被行政處罰事由多為未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》、未取得《網絡預約出租汽車運輸證》等,行政處罰罰款總金額接近400萬元,歷史行政處罰罰款總金額超過120萬元。

首汽約車官網顯示,首汽約車是首汽集團為響應交通運輸部號召,積極擁抱互聯網,推動傳統出租車行業轉型升級,加強建設交通強國而打造的網約車出行平臺。“自2015年9月上線以來,首汽約車圍繞‘高品質’的品牌核心打造優質出行服務,堅持以國賓級服務和合規可信賴的品牌形象,成為用戶商旅出行首選品牌。”同時,首汽約車積極配合各地方網約車新政,成為目前市場上合規、安全保障的首選平臺,更成為2016年杭州G20峰會、2017年金磚國家峰會、2018年上合組織青島峰會、2019年“一帶一路”國際合作高峰論壇等國家級別的重要會議用車保障。(搜狐汽車)

責任編輯:王博

查看心情排行你看到此篇文章的感受是:


  • 支持

  • 高興

  • 震驚

  • 憤怒

  • 無聊

  • 無奈

  • 謊言

  • 槍稿

  • 不解

  • 標題黨

每日推薦

亚洲的中西部是什么气候